发布日期：2026-02-18 11:11    点击次数：156

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春节假期附进，准备去新加坡旅行的张岚女士，算了一笔“时期账”。她先容，北京直飞新加坡，皆门机场的大皆航班是上昼10点粗略下昼4点傍边升空，“六个半小时的航程，要么起大早，要么深夜到，带着孩子怎样选皆不是很苟简”。

在翻阅多个攻略后，张岚发现不错将香港手脚旅行中转站，这么不仅不错有更多航班弃取，还能带孩子去一回香港迪士尼。“况且这么飞每张机票真实还能低廉几百块，算下来等于省出了几顿大餐的钱。”

张岚提到的这种出行形势，被网友称为“中转式旅行”，是指通过弃取时期、价钱相宜的中转票，将中转城市手脚旅行标的地之一的旅行形势。

《2025“年青东谈主旅游”趋势讲述》数据涌现，18.9％的年青东谈主更欢娱“中转式旅行”，这一数据已跳跃了“特种兵旅游”，其中“00后”更为珍视这一趋势。2025年同程发布的春节假期旅行糟蹋讲述也指出，热点清醒中“跨境返岗”比直飞更合算，年青游客径直弃取提前出境游玩几天，再从境外返岗。其中，中国香港、韩国首尔等城市是热点的中转地。

中转式旅行，正悄然成势。

绕远？解锁惊喜！

“最近几次出境旅行，我皆是‘中转式’的，比如我去米兰玩是在迪拜中转，去洛杉矶是在首尔中转，去东南亚就基本是在香港转。”

李瑶一直是中转旅行的拥趸。她坦言，我方是在一次巴厘岛之行中发现这种形势的。那时在香港中转的时期长达20小时，但这正巧不错让我方吃上一碗正统的车仔面，同期还能感受一下香港特点的生存氛围。

自那以后，李瑶的每次境外旅行，皆会先搜索进程香港曲折的航班。而香港国际机场丰富的国际航路，也助力她解锁了更多小众标的地。她甚而还加入了香港国泰航空的常游客盘算推算，苟简我方在出游中享受更多功绩。“有一次还正巧赶上香港潮东谈主盂兰胜会，感受了非遗魔力。”她说。

李瑶在香港中转旅行时，赶赴港岛太平山顶拍下了舒心的维港夜景/受访者供图

其实，早在China Travel兴起时，“中转式旅行”亦然海外入境游客蹙迫的游玩形势。2023年底，国度外侨解决局先后在北京、上海、厦门等地的37个港口实际144小时过境免签计策，多地为入境游客绽开了中转游功绩，匡助游客诳骗曲折等候时期，感受中转地的文旅特点。

国际旅游询查院院士、北京大学城市与环境学院教师吴必虎暗示：“交通不够推崇的时期，东谈主们是被迫地在中转关节城市停留，但在交通仍是特殊推崇的今天，中转式旅行更多是旅游者主动的弃取，标的在于提高旅行成果，扩大边缘效应。”

在“李瑶们”看来，中转式旅行的意念念在于“体验最大化”，将一个值得探索的城市选为中转城市，不仅拓展了行程的丰富性，也能以更粗放的景况，晓悟不同地域的多元风貌。

“本年春节，中转旅行亦然热点趋势。”国泰顾主及商务总裁刘凯诗暗示。本年春节，国泰航空收支境预订量瞻望均同比增长超70％，其中进程香港曲折抵达的热点标的地不仅包含好意思国、澳大利亚等传统地区，印度尼西亚、菲律宾、越南等东南亚商场也增速显豁。进程香港曲折抵达的入境点仍以北京、上海、广州等中枢城市为主，杭州、福州、厦门等地保握理解客流，而成皆、重庆增幅最大。

“中转式旅行”背后的糟蹋图谱

“中转式旅行”火了，离不开多方助推。最初是计策的救援，2024年8月，中国民航局等部门聚拢发布《对于激动国际航空关节建设的教唆见解》，建议加强多个城市的国际航空关节功能体系建设。传统国际航空关节城市香港也获取了计策救援，《粤港澳大湾区文化和旅游发展探求》指出，明确救援香港成为国际城市旅游关节及“一程多站”示范中枢区。

此外，交通行业和在线旅游平台也在翻新开发新场景，积极探索空空、海空、铁空等多种联运格局中蕴含的发展机会，王者荣耀投注app推出中曲折票+酒店的组合套餐。比如深圳蛇口母港，游客可搭乘航空公司代码分享船班，30分钟即可抵达香港国际机场。

值得一提的是，中转式旅行也为中转城市带来了客流红利，把游客的停留时期涟漪为糟蹋场景，成为城市文旅发展的蹙迫课题。以香港为例，手脚亚洲蹙迫的中转关节，香港国际机场逐日约有5万名曲折游客，其中三成需等候7小时以上。为此，香港国际机场不仅引进多元的糟蹋品牌来繁荣游客糟蹋需求，还推出涵盖当然、东谈主文、皆市等不同主题的免费中转游功绩，丰富在港旅游体验。

航空公司的运力保险，也为中转式旅行带来助力。“国泰是一个关节航空，咱们从香港出去、游客从香港进来，不错说，咱们许多买卖皆是经香港中转的买卖。”国泰集团行政总裁林绍波先容谈。据了解，手脚中国香港地区首家提供民航功绩的航空公司，现在，国泰集团的客运蚁合已诡秘人人超100个航点，其中包含中国内地共22个城市的24个航点，在冬季岑岭期间，集团每周营运跳跃330对航班交往香港与内地。

国泰航空80周年飞机涂装 供图/国泰航空

旅程场景化，体验最蹙迫

“从游客角度来看，打卡式、多标的地链条式清醒组织，受到年青东谈主的偏好，加上多种交通形势的组合便利，以及对于一次出行、多地体验的追求，最终推动了中转式旅行的流行。”吴必虎暗示。“中转式旅行”将中转城市从过境点救助为值得探索的标的地，让路径自己也成为旅行体验的一部分，这不仅反应出游客对旅行体验的多元需求，也反应出当下文旅糟蹋正在从标的地中心化转向旅程场景化。

刘凯诗对此深表招供，“比如机场稀客室，它不应该仅仅一个路径中的歇脚处，它也不错是一个艺术馆，是一个慰藉乡愁的味觉驿站，是身份招供与包摄感的延迟”。她坦言，连年来游客对出行体验条件越来越高。一个显豁趋势，便是飞机前舱需求的增长。2026年春节，国泰航空的前舱预订量瞻望同比增长将跳跃50％。

国泰航空在皆门国际机场旗舰稀客室加入的艺术元素，图片秩序为章燕紫画作《基因彩票 No.1》、徐累画作《全国云》、徐沛之书道作品《翱翔》。供图/ 国泰航空

“新糟蹋需求带来新机遇，同期也检修着咱们的功绩智商。”林绍波暗示，对于航空公司来说，要作念好中转这门买卖，必须耕种路径功绩。

为此，国泰航空坚强走高端全功绩航司的道路。从候机开动，就能感受到国泰航空的良苦悉心。2025年8月，国泰航空位于皆门国际机场的旗舰稀客室完成升级并再行启用，沿用香港国际机场稀客室的联想理念，引入“茗茶坊”“风范坊”等标记性区域，卓著文化和体验的在地化特点；参预客舱，国泰航空新升级的尔雅公事舱礼聘了反鱼骨式座位布局，旨在为游客提供相对孤苦的个东谈主空间；在机上餐食方面，国泰航空更所以中国八大菜系为框架推出“寻味中华”系列餐膳，约800名内地空乘，也化身为“文化传播大使”，在路径中传递中华好意思食和标的地特点的文化细节。

“国泰要作念最国际化的中国航司，也要成为最中国化的国际航司。”林绍波暗示，国泰航空的路径功绩融入了香港元素、内地元素及国际元素，让游客在旅程中有更多文化体验。比如国泰航空还与香港迪士尼配合，盘算推算在2026年推出一项专为在香港过境游客而联想的产物。

“旅行的标的比标的地更蹙迫。”2026年1月底，一架涂有80周年相沿涂装的国泰航空客机在香港国际机场出发飞往上海浦东国际机场，刚刚界限“中转式旅行”的张宇光有益弃取了这趟航班，在他看来，一架绝顶涂装的飞机，让这次旅行充满惊喜，体验也更丰富了。

插画/闫皓白

发于2026.2.2总第1223期《中国新闻周刊》杂志

杂志标题：中转式旅行，不仅仅“途经”